Käfer und Freunde

Danke fürs Feedback.
Ich denke, die Antwort hast du auf MT schon bekommen.

Gruß woita

Servus, spontane Fragen: - wie sieht der Unterbrecherkontakt aus und ist das Spiel hier korrekt? - was für einen Zündzeitpunkt habt ihr eingestellt? - sitzen alle Stecker sauber und korrekt an der Zündspule? Wenn die oberen Punkte passen, mein Gedanke: Er ist einfach abgesoffen oder der Kondensator ...

Von mir auch schöne Weihnachten!

Juhe!
Auf Achse? Oder mitm Hänger?

Bei den Reimporten steht da immer 000 drin.
Die deutschen Käfer (1302/1303 und deren Cabrios) haben eine dieser Nummern: 385, 388, 389, 398, 400, 417, 424, 426, 427, 472

Ein GSR-Lenkrad von Momo?
Woher hast du diese Info oder einen Beweis dafür?
Wäre mir so nicht bekannt.

Gruß woita

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber normal sollte am Lenkgetriebe eine Markierung der Mittelstellung sein. Diese ist ausschlaggebend.
Passt das mit der Lenkradstellung überein, stimmt die Spur aber vermutlich nicht mehr und gehört eingestellt.

Bitte prüfe vorab, ob die Lenkung überhaupt in Mittelstellung steht.
Gruß woita

Ich kann dir leider bei der Pumpe nicht weiterhelfen. Aber was mich stutzig macht, ist deine rote Lampe. Ich hatte das früher auch mal so: rote Lampe in Kurven an, Zusatzsumpf drunter. Aber beim "neuen" Motor (seit 2009) ist der Zusatzsumpf wieder runter und ich ich fahre Kurven durchaus s...

Das freut mich zu hören!

Und wenn du mehr Getriebe zum Instandsetzen brauchst, weil eure Käfer keine Arbeit mehr benötigen...ich hätt noch welche

Ein bisschen kann man schon machen.
Leuchtmittel gegen neue tauschen, v.a. wenn das Glühobst schon älter ist.
Milchige Scheinwerfergläser innen putzen.
Spannung an den Steckern messen, ob da genug Spannung ankommt.
Scheinwerfer ein bisschen höher einstellen.