Wenn ich mit meinem 1800er Sauger nur annähernd an deine erste messung ran komme wäre ich schon zufrieden.
Ok mein Auto wiegt ja auch nur 460kg.
Bin aber gespannt was der neue Vergaser bei dir bringt.
mfg Andi
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- Do 10. Jul 2014, 21:48
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- Thema: 1600er Typ1 Kompressor
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- Do 10. Jul 2014, 21:41
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Re: Mein erster 1776er
Aber ob es gesichert dann so bleibt? Bei dir vermute ich eher einen hohen Satz. Uwe Was meinst du mit hohem Satz? Ich werde nach der Einfahrphase denn Motor eh noch mal ausbauen um alles zu Kontrollieren da messe ich das Axialspiel noch mal. Aber die Hammer methode gefällt mir trotzdem noch nicht s...
- Do 10. Jul 2014, 21:20
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Re: 2. King-Käfers VW Käfer/Alteisentreffen 30.08-31.08.2014
Wie deiner ist Inkontinent?Bobbycardriver hat geschrieben:Kurze Frage.
Wenns ein Naturschutzgebiet ist, wie sieht es dann mit der Inkontinenz der Fahrzeuge aus?
Ich hab gedacht der Spruch gilt nur bei Amy's: Wenn er kein öl verliert hat er keins mehr.
- Di 8. Jul 2014, 10:18
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Re: Mein erster 1776er
Einfacher ist's, die Kolben in die Zylinder zu stecken, auf einer Seite den Sicherungsring schon rein und dann zusammen auf das Pleuel zu tüddeln. Bei denn rechten zwei hab ich es dann auch so gemacht. Ging um welten besser. Kolbenringe sind alle ausgerichtet. Was das Axialspiel messen an geht. Das...
- Mo 7. Jul 2014, 22:38
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Re: Mein erster 1776er
Ok dann stufe ich das in die Kategorie: Viele wege führen nach Rom
- Mo 7. Jul 2014, 22:22
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Re: Mein erster 1776er
Vorschlaghammer?
Der war gut Uwe das war ja bestimmt ein Witz oder?
Ich hab die KW mehrfach von Hand durchgedreht und die KW mehrfach mit der Hand vor und zurück gedrückt um sicher zu gehen das nichts klemmt aber mit dem Hammer hab ich da nicht drauf rum gehauen.
Der war gut Uwe das war ja bestimmt ein Witz oder?
Ich hab die KW mehrfach von Hand durchgedreht und die KW mehrfach mit der Hand vor und zurück gedrückt um sicher zu gehen das nichts klemmt aber mit dem Hammer hab ich da nicht drauf rum gehauen.
- Mo 7. Jul 2014, 21:54
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Re: Mein erster 1776er
Hab ich schon geschaut aber die dünnsten die ich gefunden hab waren 0,24mm.
Da hätte ich aber nur ein Axialspiel von 0,05mm laut VW soll man mindestens 0,07mm haben und mein Motorenbauer sagte das bei denn Neuen Hauptlagern die ich habe mindestens 0,1mm haben sollte.
mfg Andi
Da hätte ich aber nur ein Axialspiel von 0,05mm laut VW soll man mindestens 0,07mm haben und mein Motorenbauer sagte das bei denn Neuen Hauptlagern die ich habe mindestens 0,1mm haben sollte.
mfg Andi
- Mo 7. Jul 2014, 21:15
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Re: Mein erster 1776er
Hier mal ein paar Aktuelle bilder. http://www.peters-pixworx.de/galerie/data/media/98/Andi_08_20140705_123607.jpg Erst mal die Zwei Gehäusehelften vorbereitet zum zusammenbau. Längere Stehbolzen für die Filterölpumpe und denn neuen Ölsumpfdeckel montiert. Und neben dem Gehäuse haben auch die neuen Z...
- So 6. Jul 2014, 20:55
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Re: Mein erster 1776er
Ok dann schau ich mal. Vieleicht passen die Serienstösselstangen noch.
Und denn Kolbenrückstand kann ich bei 1,2mm lassen ohne Angst haben zu müssen das mir die Ventile denn Kolben knutschen oder?
mfg Andi
Und denn Kolbenrückstand kann ich bei 1,2mm lassen ohne Angst haben zu müssen das mir die Ventile denn Kolben knutschen oder?
mfg Andi
- So 6. Jul 2014, 19:11
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- Thema: Mein erster 1776er
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Re: Mein erster 1776er
Ok danke. Ich wollte die 1,5mm nur weil sie im Repleitfaden drin stehen. Und so Firmen wie CSP auch schreiben man soll nicht weniger wie 1,5mm haben. Also kann ich bedenkenlos mit 1,2-1,3mm fahren? Und wie Mäße ich die Stösselstangen länge am besten? Ich hab das noch nicht richtig kapiert wie die Ki...