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- So 8. Jun 2014, 20:35
- Forum: Motoren/Antrieb
- Thema: Mein erster 1776er
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Re: Mein erster 1776er
Die bekommst du direkt beim Thorsten. Frag ihn mal im anderen Forum an. Vom Preis her sind die gar nicht sooo teuer, wie man vermuten könnte. Leichte Stößel dienen in erster Linie der Erhöhung der Drehzahlfestigkeit. Pro 10g rechnet man 500 U/min, die der Motor ohne weitere Änderungen höher drehen d...
- So 8. Jun 2014, 14:59
- Forum: Motoren/Antrieb
- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Drehmoment: CB 2280, W100 oder WBX. Damit hab ich die besten Erfahrungen gemacht. Wenn Du wirklich gute Stößel willst, kannst du auch die 53g leichten vom Thorsten Pieper nehmen.
- Fr 6. Jun 2014, 17:26
- Forum: Käfer
- Thema: Mißbrauch einer Tankanzeige
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- Fr 6. Jun 2014, 16:47
- Forum: Käfer
- Thema: Mißbrauch einer Tankanzeige
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Re: Mißbrauch einer Tankanzeige
Mit Spannungskonstanter ändert sich am Ausschlag nichts. Ich hab den Konstanter versuchsweise einmal zwischen die Plus und einmal zwischen die Geberleitung geklemmt. Hat jemand ein paar Widerstände verschiedener Größe, die er mir schicken könnte? Und wenn ich nur ansatzweise wüsste, was ich hier übe...
- Fr 6. Jun 2014, 07:17
- Forum: Käfer
- Thema: Mißbrauch einer Tankanzeige
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Re: Mißbrauch einer Tankanzeige
Wenn die Anzeige nicht linear wäre, könnte man das über die Beschriftung angleichen. Hier gibt es ein Beispiel: http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?188945
Da wären 50°C leer, 100°C 1/4 voll und 150°C ganz voll. Ich mache über Pfingsten einen Versuch mit Widerstand dazwischen und dann mal schauen.
Da wären 50°C leer, 100°C 1/4 voll und 150°C ganz voll. Ich mache über Pfingsten einen Versuch mit Widerstand dazwischen und dann mal schauen.
- Mo 2. Jun 2014, 12:33
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- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Dafür bekommst du bei mir fast schon einen kompletten RumpfBurgi1986 hat geschrieben:Nur die ganzen anderen Teile und Bearbeitungskosten liegen bei 1600€ ca.
- Mo 2. Jun 2014, 11:00
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- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Guck doch noch mal in Red's Thread. Das sollte mehr als ausreichend sein und ist günstig zu bewerkstelligen. Kannst den ja auch über einen Sandwichadapter ansteuern, falls du keinen Full Flow Anschluß hast.
http://www.kaeferundfreunde.de/viewtopic.php?f=17&t=135
http://www.kaeferundfreunde.de/viewtopic.php?f=17&t=135
- Mo 2. Jun 2014, 09:44
- Forum: Motoren/Antrieb
- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Der kühlt sogar so brutal, das ich das untere Luftleitblech wieder abgemacht und den Kühler höher gesetzt und damit ein Stück aus dem Fahrtwind genommen habe. Ich kam trotz Thermostat nicht über 70°C. Jetzt bin ich wie festgenagelt bei 80°C - egal was ich mache. Hier die Fotos: http://cdn02.trixum.d...
- So 1. Jun 2014, 21:44
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- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Ist ein Eigenbau, aber keine Hexerei
- So 1. Jun 2014, 20:39
- Forum: Motoren/Antrieb
- Thema: Mein erster 1776er
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Re: 1600er Motorplanung/Fragen
Ich hab den bei mir an der Ölfilterpumpe angeschlossen. Gibt spezielle Sandwichadapter mit und ohne Thermostat dafür. So sieht das dann aus.