... Zylinder waren neu, am Gehäuse habe ich nichts gemacht bzw. machen lassen.
100% dicht sind sie nicht aber vertretbar wie ich meine.
Gruß Alex
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- Sa 8. Feb 2014, 23:01
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- Thema: Tuning Zylinderköpfe
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- Sa 8. Feb 2014, 19:57
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- Thema: Tuning Zylinderköpfe
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Re: Tuning Zylinderköpfe
Hallo MintBug, die Distanzringe zum Ausgleichen waren mir bekannt. Dienen wie Du ja schreibst eher zu tief eingestochene Zylinderköpfe wieder Verdichtungs- oder Ventilabstand-mäßig auszugleichen. So habe ich es zumindest aufgefasst. Bei den Papierdichtungen wundere ich mich trotzdem. Warum werden di...
- Sa 8. Feb 2014, 19:06
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Re: Tuning Zylinderköpfe
Im Zusammenhang mit der Montage von Zylindern bzw. Zylinderköpfen wurde doch immer geschrieben, das keine Dichtungen verwendet werden. Selbst habe ich bisher in keinem Werkstattbuch einen Hinweis gefunden und entsprechend ohne Dichtungen Zylinder und Köpfe eingebaut! Jetzt stosse ich durch Zufall au...
- Mo 3. Feb 2014, 16:50
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Re: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
Nee, stört mich wirklich nicht! Wenn alle Instrumente in diesem "Neutral-Weiß" leuchten würden fände ich es richtig gut. Ist ja keines von diesen blaustichigen Disko-Lichtern. Nur in Kombination mit den klassischen Glühbirnen wirkt es kalt, genauer gesagt die Standardbirne leuchtet "v...
- Mo 3. Feb 2014, 14:19
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Re: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
Die Lichtfarbe ist deutlich kälter als bei der Normalbirne obwohl es als warmweiß bezeichnet war.
Ich finde es aber gut so! War halt die "plug-in"-Lösung für Ba7s-Birnchen!
Gruß Alex
- Sa 25. Jan 2014, 20:58
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- Thema: Was ist das denn
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Re: Was ist das denn
Könnte ein Ansaugrohr von einem Automatik-Käfer sein.
Dies haben (soviel ich weiß) einen Unterdruckanschluß an dieser Stelle.
Einfach dicht machen!
Bei den Empi-Saugrohren ist an dieser Stelle auch ein Gewindeeingang, verschlossen mit einer Imbusschraube.
Gruß Alex
Dies haben (soviel ich weiß) einen Unterdruckanschluß an dieser Stelle.
Einfach dicht machen!
Bei den Empi-Saugrohren ist an dieser Stelle auch ein Gewindeeingang, verschlossen mit einer Imbusschraube.
Gruß Alex
- Fr 24. Jan 2014, 13:11
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- Thema: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
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Re: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
Danke für die Infos und Vorschläge! Hallo Martin, ich habe mich mal zu den Folien probiert zu den Leuchtfolien schlau zu machen. Eine grundsätzliche Antwort wohin die Folie kommt fand ich nicht. Sollte diese vor die Skalenblende kommen müsste ich sie ja beschriften bzw. mit Ziffern bedrucken. Kommt ...
- Do 23. Jan 2014, 16:20
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- Thema: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
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Re: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
Hallo Martin
danke für den Tipp!
Das erklärt auch warum es beim dem T4-Instrumenten-LEDs mit dem Dimmen nicht klappt.
Hast Du oder jemand aus dem Forum eventuell eine Adresse für 12 Volt-LEDs mit (Bajonett-)Sockel für die klassischen 52er VDO-Zusatinstrumente?
Gruß Alex
danke für den Tipp!
Das erklärt auch warum es beim dem T4-Instrumenten-LEDs mit dem Dimmen nicht klappt.
Hast Du oder jemand aus dem Forum eventuell eine Adresse für 12 Volt-LEDs mit (Bajonett-)Sockel für die klassischen 52er VDO-Zusatinstrumente?
Gruß Alex
- Do 23. Jan 2014, 10:59
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- Thema: Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
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Zusatz-Instrumenten-Beleuchtung
Hallo liebe (Hobby-)Autoelektriker, vielleicht kennt Ihr das Problem und könnt mir Lösungen vorschlagen. Problem: Ich habe im Buggy den Serientacho plus 4 Zusatzinstrumente. Deren Beleuchtung wird über den Serienlichtschalter mit Strom versorgt. Allerdings scheint der Dimmer mit den vielen Verbrauch...
- Do 23. Jan 2014, 10:27
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- Thema: Knallen/Flammen aus dem Auspuff
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Re: Knallen/Flammen aus dem Auspuff
Das Problem mit Knallen (Fehlzündungen) im Schiebetrieb (Bergabfahrt ohne Gas) habe ich auch. Basis ist bei meinem ein 1600er Serienmotor mit einzelnem Serien 34 PICT 3-Vergaser. Nichtserie sind K&N-Sportfilter und Einzelschalldämpfer (Buggy). Ich habe mir von einem Käferspezialisten den Vergase...