Käfer und Freunde

An einen echten Oldi würden sie vom Stil her garnicht passen. An einen modernen Mex schon, noch dazu mit der Kampfbemalung in feuerrot....

Das Licht selbst ist aber echt umwerfend. Zum ersten mal sieht man wirklich was... es ist strahlend hell und weiss, nicht gackerlgelb...

Das ist viel, sehr viel. Da wirst du was machen müssen. Mein 1800i ist zwar auch nicht 100% dicht, aber mehr als 1 Tropfen in 14 Tagen ist es nicht... ich hab einen Edelstahlteller unter dem Motor, drum weiß ich, wieviel es genau ist. Das sieht irgendwie schon nach Ölkühler aus, nicht bloß nach Simm...

Dem Geber ist die Spannung egal, der Anzeige aber nicht. Du mußt aber Anzeige mit Geber passend zueinander wählen, also 10 bar Geber mit 10 bar Anzeige. Oder entsprechende andere Werte. Beim Käfer interessieren eh nur Werte bis 6 bar... und mehr ist absolut unnötig. Wähle den passenden VDO Geber für...

Die Knöpfe sind Teflon, ein sauteures Material. Die gibt es nicht geschenkt.... aber die Draht Ringerl sind gratis dabei. Du wirst auch nie die Total Seal Kolbenringe in einem Tunermotor finden. Satte 200 Euro nimmt da keiner als Aufpreis mit, weil die Serienringe ja gratis beiliegen. Es hat also ga...

wie lange haste die schon in deinem 1800i? War ja schon 2010. Also nun 4 Jahre und wieviel Km ungefähr? Vier Jahre ist richtig, aber vielleicht 6.000km ? Da kann man noch nichts drüber sagen... ich fahre nicht viel. Schmierung? Hmmm, es sollte bestimmt kein Unterschied sein... ist ja eh nur Schleud...

Nö, die stecken ja nicht in der Kolbenbohrung fest sondern in der Bohrung vom Kolbenbolzen. Da sind sie recht schön passend/straff drin, die bollern bestimmt nicht nicht drin rum.

Du meinst, die rappeln da irgendwie später drin rum? Nöö, glaub ich ned.

Mir war's das Risiko nicht wert, wegen eines dämlichen Draht Sprengrings irgendeinen Blödsinn zu erleiden... Ich habe die Draht Dinger nebeneinander liegen gehabt und siehe da, einer war anders. Da war einer verbogen... Das war mir dann echt zu blöd, sowas zurück zu biegen, zum Schluss macht's mitte...

Die Motorrad Säure Batterien sind normale Bleiakkus. Mit 10-20Ah haben die einen viel zu hohen Innenwiderstand, die packen den Strom nicht. Der Käfer hat minimalst 600W Starterleistung, beim Start braucht selbst der Käfer gute 100A... viel zuviel. Meine Modellbaubatterie war ein DryFit Akku von Vart...

Die SCAT Federn haben etwa 100kg gegenüber etwa 50kg von der Serie. Die SCAT können problemlos 6000 Touren ertragen, gar kein großes Problem. Mein 1700i und der 1800i haben die auch drin, bzw nur die Aussenfedern von CB. Allerdings ist mein Ventiltrieb sehr, sehr leicht, viel leichter als Serie (Tit...

34er PICT... also tarnen und täuschen... ;) Dann wird's nix mit hohen Drehzahlen oder giftigem Hochdrehen. Dann muss Hubraum kommen. 1776 wäre am empfehlenswertesten, weil extrem haltbar. Kannst natürlich auch die 92 oder 94er reindrücken... Spar dir das erleichterte Schwungrad. Nimm einfach die gro...