Käfer und Freunde

So mal ganz schnell noch,muß pennen gehen. Die Schwungradschraube kannst du wegschmeißen,niiiiimals mit nem Schlagschrauber dran,kauf eine neue bei VW und auch gleich einen Dichtring,denn der Doppellipper ist Müll als Neuwahre. Ich hab damit schon die Stadttestrunde eingeölt.Red hat das auch mal wo ...

Die Weber hatte ich 19 Jahre im Hinterkopf bis sie eingezogen sind......

Der Käfer ist schon verstorben Wolfgang.Chrash.

Ich muß immer an einen Gussgrill denken der mir mal aus der Hand gerutsch ist,der war dann zweiteilig

Führerbunker

Guss,da hätte ich ja jedesmal angst wenn ich eine schnelle Kurve fahre.Ich bleib bei den Originalen.

Da fall ich ja um,das ist eine Menge.

Aber gut durch die andere Einbaulage der Achszapfen hat sie die Hebelkraft verändert,das gleichen die wohl mit mehr Material aus um genug Stabilität zu bekommen.

Soweit ich weiß baut nur die innenbelüftete Scheibe 5-7mm breiter,die Serie aber nicht.

Das TAS auch noch verbreitern wußte ich bisher nicht.

Bei meinen 185/55 vorne passt das aber noch sehr gut unter die Kotis,alles ohne bördeln oder verbreitern.Allerdings hab ich da 6x15 ET 36

Dir wurde im Chat aber empfohlen die höhe mit der VVA zu regulieren wenn er zu tief ist ;) Aber ohne VVA ist das natürlich etwas schwer. Mit dem Koni ging es darum überhaupt eine straffere Dämpfung zu bekommen da die Seriendämpfer wohl ausgelutscht sind. Und Red hat sich da etwas schlecht ausgedrück...

Beleibt ,jo,jetzt übertreib es mal nicht.Das wollen andere dir einreden.Das ein oder andere Kilo hab ich auch zufiel.Wer eigentlich nicht?