Käfer und Freunde

Wie liest man das Baggneddforum ?

Antwort: Garnienicht.....

Also ich hab nicht unbedingt die Riesenahnung von Getrieben. Aber ich meine mich errinnern zu können, daß echte Fachleute mir mal erklärt haben, daß ein 914 Getriebe bei dem die Richtung mit den gebrauchten Teilen gewechselt wird, nicht mehr lange hält. Aber ich kann mich mich auch irren.

Buggyboy hat geschrieben:

buggycollector hat geschrieben:Hast du einfach Kegel und Tellerrad gedreht?

Naja- nur das Tellerrad... aber einbauen geht erst, wenn die Lager da sind und ich das Flankenspiel eingestellt habe.

Also keine Neuteile....

Hast du einfach Kegel und Tellerrad gedreht?

Der läuft unter dem, was im Brief steht. Bring den Prüfer und die Zulassunsstelle nicht auf dumme Gedanken. Ich hatte mal einen Deserter GT, der laut Brief ein Karmann GF war.....

Entlüftungsventile möglichst mit einem Ringschlüssel aufmachen. Dann halten sie länger

Und den "Humvee"

Kenn ich. Der Gurgel kommt auch aus der Gegend

Pumpen ist der Tod des HBZ :!: Das sollte mittlerweile jeder wissen. Und zwar, weil beim Pumpen, der Dichtgummi des Bremskolben im HBZ über den sich dort gebildeten Korrosionsrand "schabt". Das muß nicht gleich zum Ausfall führen, kann aber im dümmsten Fall während einer Bremsung zum Ausf...

Ich entlüfte meine Bremsen nur noch mit Druckluft. Ich hab mir verschiedene Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel (was ein Wort :D ) besorgt und dann mit Druckluftanschluß oder mit einem Reifenventil bestückt (je nach Größe des Deckels) Dann gebe ich max 1,5 bar drauf und kann alleine die Bremse entlüften...