woita hat geschrieben:Ich hab keinen blaßen Schimmer, wie man auf die Idee kommt, nach Hubraum eine Maut zu veranschlagen
Nach Fahrzeuggewicht könnt ich noch nachvollziehen. Aber man kann ja alles verkomplizieren.
Nun gut, solang ich am Ende nicht mehr zahl, solls mir wurscht sein. In Summe sinds eh schon 500€ nur an Steuern.
Bin übigens auch für den Kleber aufm Kennzeichen vorn und nicht an der Scheibe. Bzw. eigentlich kann ein deutsches Fahrzeug davon komplett ausgeschlossen werden.
Vermutlich ist die Oldtimer-Lobby einfach zu klein, somit werden alte Autos einfach höher veranschlagt. Meist sind sie ja leichter und langsamer und schädigen die Strasse dadurch weniger.
Aber die Konzerne wollen eben Autos verkaufen. Die Motoren bei neuen Autos werden immer kleiner und die Autos natürlich neuer... Deswegen werden neue Autos mit kleinen Motoren am günstigsten "bemautet".
Ich vermute, die bestehenden Mautanlagen können zwar erkennen ob jmd so n Aufkleber hat, aber nicht ob es ein deutsches Kennzeichen ist oder nicht. Also muss es ein Aufkleber sein.
Ich würde mir das zwar auch alles anders wünschen, aber ich befürchte Schlimmstes.
Interessant wären auch die Strafen, die bei Fahren ohne Aufkleber drohen.
Die Kfz-Steuer(und dann vlt auch die Maut?!) ist seit einigen Wochen Zollsache und der hat nicht die Möglichkeit flächendeckend zu kontrollieren.
Die erwarteten Einnahmen von ca 600 Mio Euro sind sowieso nur ein Tropfen auf den heissen Stein. Es werden jährlich ca 7 Mrd Euro für den Erhalt der Strassen benötigt.
Wenn man einfach die Kfz Steuer in vollem Umfang für den Erhalt und Ausbau des Straßennetzes verwenden würde, wäre man besser dran.
Flo