Käfer und Freunde

Wetten werde gerne angenommen

Und?
Oder wartest du noch auf die Einsätze

na klar,
kann aber rnoch nicht raus. Noch zu viel Salz

jetzt war ich mit Tiffy draußen und habe die Diode drin.
Zeiger pendelt immer noch, vielleicht etwas weniger, aber nicht zufriedenstellend.

Blöde Frage, hilft es 2 Dioden hintereinander zu machen? Behebt aber alles die Ursache nicht...

Oder is vlt das Kabel angescheuert, dass er Masse bekommt?

Neee, das Problem dabei ist, dass modernere Drehzahlmesser mit einer Transistorzündung gepaart wurden. Da gibt es einen einzelnen großen Impuls, aber keine weiteren Schwingungen.

Bei einer Unterbrecher Zündung ist ja der Kondensator ein richtiger Schwingkreis, ein Oldi hat damit zwar einen größeren Zündfunken, aber danach noch etliche weitere kleinere Funken.

Deswegen zählen moderne DZM oft falsch oder auch garnicht, weil das Timing völlig anders ist.

Es würde sich anbieten, einen Filter zu verwenden.... sagen wir mal in die Leitung einen 100 Ohm Widerstand und danach einem kleinen Folienkondensator mit 10nF oder auch 100nF nach Masse.... das würde ein paar Oberwellen rausfiltern. Man müßte da etwas experimentieren.

Bei autos mit drehstromlima könnte man auch an der lima ein drehzahlsignal abgreifen.
Also klemme W an der lima nachrüsten.

Könnte man machen, aber dann müßte man den DZM kalibrieren. Dann zählt ja die Lima Drehzahl und die ist ungleich zum Motor aufgrund der Riemengeschichten... abgesehen mal vom anderen Impulszahlverhalten der Lima... Drehstrom, 3 Wellen pro Umdrehung?

das mit dem kalibrieren ist schon klar.
und das signal wird nur an einer diode abgegriffen.
die käferlima hab ich mir aus dieser perspektive noch nicht betrachtet.
lässt sich da irgendwie was nach aussen legen (kopfkratz)
eine weitere frage ist ob der dzm ein stellschräubchen hat wo mann das einstellen kann.
das dies grundsätzlich funktioniert haben die dieselfahrzeuge
über jahrzente bewiesen.

Der DZM hat da keine Möglichkeit etwas zu regulieren.
Egal
Meine Drehzahlregelung findet sowieso im Kopf mit den Geräuschen statt.
Mit der Zeit kennt man seinen Motor sehr gut...

Gruß
Walter