Werkzeug für Bremsanlage
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Re: Werkzeug für Bremsanlage
Danke , schon gefunden http://www.kaeferundfreunde.de/viewtopic.php?f=11&t=318
Dachte müsste "kräftiger" sein, die Verbindung. Kann man ja mit reissen des Handbremshebels viel kraft, auf den Zug, ausüben.
Dachte müsste "kräftiger" sein, die Verbindung. Kann man ja mit reissen des Handbremshebels viel kraft, auf den Zug, ausüben.
Re: Werkzeug für Bremsanlage
Ich möchte das Thema noch mal aufnehmen wegen dem Bremsen entlüften .
Bei mir stand der Käfer letzt etwas Berg ab beim entlüften. Dadurch muss er wohl im Hauptbremszylinder etwas Luft gezogen haben. Also alles noch mal komplett entlüften . Nach einem Liter Bremsflüssigkeit Entlüftung an allen vier Nippeln kamen keine Blasen mehr. Jetzt ist es aber so das ich beim Bremsen erst mal weit durch treten muss und beim zweiten Mal ist es ganz hart.
Was ist faul?
Bei mir stand der Käfer letzt etwas Berg ab beim entlüften. Dadurch muss er wohl im Hauptbremszylinder etwas Luft gezogen haben. Also alles noch mal komplett entlüften . Nach einem Liter Bremsflüssigkeit Entlüftung an allen vier Nippeln kamen keine Blasen mehr. Jetzt ist es aber so das ich beim Bremsen erst mal weit durch treten muss und beim zweiten Mal ist es ganz hart.
Was ist faul?
Zuletzt geändert von vw71h am Fr 20. Jul 2018, 19:11, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Werkzeug für Bremsanlage
Es ist noch Luft drin!
Definitif
Uwe
Definitif
Uwe
Status: Opa 2.0 ![Überglücklich :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
... aber immer noch Familienprobleme! Inzwischen meine schwerste Lebenskrise, die es zu meistern gilt.
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Re: Werkzeug für Bremsanlage
Wie bekomme ich die wirklich raus ? Brauche ich da auch so ein Entlüfter-Tool?
Habe aber keinen Kompressor
Habe aber keinen Kompressor
Zuletzt geändert von vw71h am Fr 20. Jul 2018, 20:21, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Werkzeug für Bremsanlage
Alle schwören auf diese Entlüftungsgeräte, ob mit Druck auf den Bremsflüssigkeitsbehälter, oder Unterdruck am Entlüftungsventil! ....
Aber von diesen Entlüftungsgeräten halte ich wenig! Allein den Vorteil der Einmanbedienung + Schonung des (eines längst hinfälligen) Hauptbremszylinders sehe ich.
Nur richtig entlüften kann man nur mit richtig Druck! Also einer Pumpt + der 2. Mann entlüftet.
Warum?
Weil bei "richtig Druck" die Luftblasen zusammengedrückt werden + beim Druckablassen/Entlüften, als Schaum, Perlen oder sonstwie feine Bläschen mit ausgespült werden. Selbst aus Bereichen vom RBZ und Bremssattel, die höher als das Entlüftungsventil liegen.
Uwe
Aber von diesen Entlüftungsgeräten halte ich wenig! Allein den Vorteil der Einmanbedienung + Schonung des (eines längst hinfälligen) Hauptbremszylinders sehe ich.
Nur richtig entlüften kann man nur mit richtig Druck! Also einer Pumpt + der 2. Mann entlüftet.
Warum?
Weil bei "richtig Druck" die Luftblasen zusammengedrückt werden + beim Druckablassen/Entlüften, als Schaum, Perlen oder sonstwie feine Bläschen mit ausgespült werden. Selbst aus Bereichen vom RBZ und Bremssattel, die höher als das Entlüftungsventil liegen.
Uwe
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Re: Werkzeug für Bremsanlage
Ich habe ja schon 1 l durchgepumpt. Und dann keine Blasen mehr gehabt
- Viererbande
- Beiträge: 1549
- Registriert: Do 5. Mai 2011, 13:06
Re: Werkzeug für Bremsanlage
allein oder zu zweit?
Man selbst wird nicht besser, wenn man andere schlecht macht.
Re: Werkzeug für Bremsanlage
Zu zweit
- Viererbande
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Re: Werkzeug für Bremsanlage
Reihenfolge beim Entlüften eingehalten? Wenn alles gepasst hat, nochmal in aller Ruhe entlüften. Gleichmäßig zügig das Pedal durchtreten, dann den Entlüfter schließen, dann langsam das Pedal zurückkommen lassen, sonst schäumt es evtl. wieder auf und es gibt neue Blasen. Was war der Grund für das erste Entlüften? Irgendwas ersetzt? Ich hatte mal neue Bremssättel die nur einen Entlüfter hatten, die Packungen waren auch mit links und rechts gekennzeichnet, nur waren die Sättel vertauscht. War wahrscheinlich schon mal ne Retoure gewesen ...
Man selbst wird nicht besser, wenn man andere schlecht macht.
Re: Werkzeug für Bremsanlage
Grund für das Entlüften war der Wechsel eines Bremskolbens hinten links in der Bremstrommel. Am Anfang lief alles super gut und beim zweiten Mal musste der Wagen wegen bessere Erreichbarkeit des Ventils weiter aus der Garage und kam dabei schräg während des entlüftens. Dadurch scheint er wohl im Hauptbremszylinder oder woanders Luft gesaugt zu haben.Jedenfalls kamen beim erneuten Entlüften wieder Blasen die aber dann an allen vier Stellen doch irgendwann aufgehört haben, nachdem ich den Wagen wieder horizontal platziert hatte .Da ich aber jetzt immer noch beim ersten Durchtreten weit runter komme muss da noch irgendwo Luft drin sein. Wie bekomme ich diesen Pfropf da oben raus ?