Von einem, der auszog, um eine HU zu bekommen

[ami 56]

Beim Cabrio war sie bestellbar, aber nur ET34. Ich habe beide ABE´s und schicke sie Frank.

[Sasquatch]

Danke, Karl-Heinz, das wäre super. Ist übrigens die 5515.

[ami 56]

Ich habe dir meine gesammelten Werke geschickt. Die Taschenausgabe ist möglicherweise am dankbarsten, weil schön klein geschrieben.

KH

[Sasquatch]

Sodele, ich komm grad vom Straßenverkehrsamt. Dort wurde - erwartungsgemäß - festgestellt, dass die 35er ET ein Übertragungsfehler war. Neue Papiere auf Kosten des Amtes und gut ist. War auch schon mit den Papieren beim TÜV, dem reicht es so auch. Jetzt diese Woche noch die Bremse, und dann gibts HU.

[PeterHadTrapp]

Na also - hat die Geschichte doch noch ein gutes Ende gefunden. Schön, dass die das auch zugegeben haben.

[Sasquatch]

Naja, noch nicht ganz. Ich muss gleich erstmal die Bremszylinder tauschen, die Bremse entlüften und morgen dann die Plakette abholen.

[buggycollector]

Die Bremse aber möglichst nicht mit Pumpen über den Hauptbremszylinder entlüften. Alte HBZ neigen dazu, danach den Dienst zu quittieren.

[PeterHadTrapp]

Aha !
Also nur mit so einer "Saugvorrichtung ?

[buggycollector]

Ja! Oder mit nem Autoventil in einem alten Behälterdeckel. Dann mit dem Luftdruckprüfer vorsichtig Druck drauf geben. Und aufpassen, daß immer genug Flüssigkeit im Behälter ist.

[AHS IMP 1]

Wenn, dann geben die HBZ + RBZ auf, weil sie keine dickflüssige Bremsflüssigkeit mehr haben.
Das hatte ich mit dem DDR-Dumper.

Wenn der HBZ beim Pumpen auf gibt, ist es besser als auf der Fahrt.

Uwe