läuft nur auf 3 Zylinder Einlassventil fest

[AHS IMP 1]

Das eine (Rote) sieht nach dem Kabel aus, was zum Rückfahrschalter geht.
Das wird an der Zündspule abgenommen, mit ner fliegenden Sicherung über der Lima vorbei zur rechten Seite des Gebläsekastens, dann durchs Motorrückwandblech zum Getriebe.

Das Blaue müsste zu dem Rückfahrscheinwerfer gehen.
Sprich es kommt auch vom Schalter.

Uwe

[ZZ96]

super, danke, genau das ist es was ich meine, jetzt ist mir auch klar warum das zur Zündung geht, nur weiss ich immer noch nicht welches Kabel mir da abgerissen ist, vermutlich muss das dann in die blau markierte Steckverbindung, ich werds einfach mal durchmessen.

[vw71h]

ihr mit euren neumodischen Autos
Bei Tiffy gibt es das nicht

Und wegen der Lima-Scheibe: frag mal den Red1600i. Der wird das bestätigen mit der Unwucht.
Hat bei mir das Lima Lager in kürzester Zeit gemördert.

[AHS IMP 1]

Ist völlig egal.

Das eine geht zum Rückfahrschalter hin + das andere kommt zurück.
Die kannst'e "mischen", "tauschen" oder sonstwas. Macht kein Unterschied.

Das Einzige, es sollte bei der Zündspule auf der Seite aufgesteckt werden, wo die schwarzen Kabel sind.
...wobei, wenn's zusammen mit dem Grünen aufgesteckt ist, das hätte was.
Das Forum hätte bei der Fehlerbeschreibung was zum Lachen + ich könnte Anekdoten zum Besten geben.

Uwe

[AHS IMP 1]

Wie,?
Tiffy, du hast kein Rückfahrscheinwerfer? Unter dem Motto; "Wenn ich ma' zurücksetzen muss, ist hinter mir sowieso keiner"



Uwe

[Blumenkind]

hat mein buggy auch net.
nach einigen informationen haben wir dann rausgefunden das das ja erst später kam mit den rückfahrscheinwerfern

[ZZ96]

ist ja auch mal interessant das dann mit an die Zündspule zu hängen

ich kenns halt vom Buggymotor, der hat auch keine Rückfunzel.

Dann hab ich noch so ne Art Diagnosestecker gefunden, der hängt an einem Sensor der Richtung Schwungrad geht, scheint auch ne modernisierung von Mexico zu sein