Herzoperation Luise

Was unsere verschiedenen Fahrzeuge eint: der Motor.
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Vari-Mann
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Vari-Mann »

Wenn die Ventile und Führungen noch gut sind sollte man die noch fahren können.Ähnliche hab ich mal wieder eingebaut bei meinem da kein passender Ersatz zu bekommen war.Bin dann noch etwa 3 Jahre damit gefahren.Im anschluß sind sie auf einen anderen Motor gekommen der auch lief bis ich ihn aus den Augen verloren habe.Die waren allerdings nicht so hoch verdichtet wie eure.Die wurden nach der anschaffung nicht tiefergestochen.
Zerlegen,Ventile und Führungen prüfen ,Risse verstemmen und weiter geht es.

-Machst du Bilder von den Kanälen ? Ev mit Maßangabe?
-Kippspiel Ventile?
-Ventilfeder Höhe ausgebaut, Drahtdurchmesser?
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Basti-91
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Basti-91 »

Vari-Mann hat geschrieben:In 30 sec hast du ja niemanden überholt.2-3 Min sollte er das aushalten.Ähnlich fahre ich meinen "kleinen" auch-renn oder stirb -ist dann das Motto :oops:
Sorry wenn ich deswegen nochmal reinplatze ;)
Ich verlink es einfach nochmal.
http://www.youtube.com/watch?v=GA_3X3CMNkA

Der erste Sprint war ziemlich genau 30 Sekunden lang... und das war schon einer unserer längsten. (über 6000 U/min und 205 Tacho)
Und Tiffy dreht da immernoch leicht weiter... und da würdest du noch weitere 2 Minuten Bleifuß fahren?! :shock:

Was hast du denn für Drehzahlen bzw. was für eine (Tacho) Endgeschwindigkeit bei Vollgas?
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woita
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von woita »

Ich denk so eine Vollgasorgie passiert eher bei Bergfahrten...so richtig steil rauf, 2ter Gang und gib ihm.
Bei dem was ihr so schreibt, hab ich direkt Angst um meinen Motor!
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vw71h
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von vw71h »

nach Einsetzen der Zahlen, die auf dem Bild der Köpfe zu sehen ist (ich denke mal Brennraumvolumen nach Auslitern) in meine Verdichtungs- u. Leistungsberechnung stellt sich nun raus, daß die Motoren gar nicht so hoch verdichtet sind, wie immer angenommen:
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Verdichtungsberechnung.jpg
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Vari-Mann
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Vari-Mann »

@ Basti : Kann man wahrscheinlich nicht vergleichen,Ich schaffe derzeit nur 170 km/h bei knapp unter 5000 1/min.
Nur hab ich beim aufbau des Blockes vor 18 Jahren nicht an solche Drehzahlorgien gedacht.Meine NW ist dafür zu klein denn sonst geht bei 1600ccm ja mehr.
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vw71h
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von vw71h »

Basti-91 hat geschrieben:
Vari-Mann hat geschrieben:In 30 sec hast du ja niemanden überholt.2-3 Min sollte er das aushalten.Ähnlich fahre ich meinen "kleinen" auch-renn oder stirb -ist dann das Motto :oops:
Sorry wenn ich deswegen nochmal reinplatze ;)
Ich verlink es einfach nochmal.
http://www.youtube.com/watch?v=GA_3X3CMNkA

Der erste Sprint war ziemlich genau 30 Sekunden lang... und das war schon einer unserer längsten. (über 6000 U/min und 205 Tacho)
Und Tiffy dreht da immernoch leicht weiter... und da würdest du noch weitere 2 Minuten Bleifuß fahren?! :shock:

Was hast du denn für Drehzahlen bzw. was für eine (Tacho) Endgeschwindigkeit bei Vollgas?

und,
habt Ihr mal mit gezählt, wie viele man in 30 sec überholt? :P
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Vari-Mann
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Vari-Mann »

Walter,kommt auf den Kolbenrückstand an.Im Flat4 Rechner komme ich mit 1mm KR auf 10.1 Verdichtung.Mit 1,5mm auf 9.6:1
Aber da das eine Tuningmotor ist wird der nicht mit Serienrückstand unterwegs sein.Steck mal einen Zylinder wieder drauf und mess das nach vor dem Block spalten.
Einen Motor hab ich mal gehabt der lag sogar bei 0,7 bis max 1mm Rückstand.
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Vari-Mann
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Vari-Mann »

Kommt darauf an wieviele da sind! ;)
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Basti-91
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von Basti-91 »

und,
habt Ihr mal mit gezählt, wie viele man in 30 sec überholt? :P
kommt drauf an wie man rechnet :D
ich zähl 8 :mrgreen:
aber einmal hast du dich ja quasi "nur" zurückgerundet :D :lol:
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vw71h
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Re: Herzoperation Luise

Beitrag von vw71h »

Habe den Kolbenrückstand gerade gemessen. Sind tatsächlich nur 1,1mm.
Damit Verdichtung doch 10,1 :shock:
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