ich hatte heute einen 34 PIC(T) 5 Vergaser auf der Werkbank. Den hab ich extrem günstig bekommen. Ich hab ihn heute zerlegt und im Ultraschall sauber gemacht. Ich werd am Wochenende hier noch Bilder einstellen, das Hochladen vom Handy geht gerade nicht. Dann können wir das mal Vergleichen, gibt wohl doch auch zum 6er deutliche Unterschiede. Mein Vergaser ist aus einem Derby.
Nachtrag:
Ich hab jetzt mal die Bilder hochgeladen von dem zerlegten und gereinigtem Vergaser.
Links der Deckel von dem 34 PIC(T)5 und rechts daneben zum Vergleich der Deckel von einem 31 PICT3. Einen zweiten 34er zum Vergleichen hab ich leider nicht da. Der Außendurchmesser der Luftfilteraufnahme ist gleich. Der PICT5 war noch nciht gereinigt auf dem Bild.
Deckel und Boden nach dem Ultraschall. Die blaue Färbung komt von der überragenden Handykamera.
Vergaserunterteil von oben
Beschleunigerpumpe
Der Unterdruckanschluss für den Zündverteiler steckt in der unteren Bohrung, bei dem 31er sind auch beide Bohrungen vrhanden, das Röhrchen ist aber in der oberen.
Das kleine silberne Plättchen haben die älteren Vergaser scheinbar auch nicht, wofür ist das gut?
Auch interessant: Der Vergaser hat keine Startautomatik über diese Bimetallfeder. Es gibt zwar eine größere Runde Dose, in der ist aber nichts drin, nur die Welle von der Membran, die die ober Klappe steuert.
Mehr Bilder folgen, wenn ich wieder draußen bin. Dann bau ich ihn auch wieder zusammen.
