Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Technik rund um den Käfer
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vw71h
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von vw71h »

JO,
weiß ich
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AHS IMP 1
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von AHS IMP 1 »

Um wieviel mm sind die Kerscher eigentlich verbreitert?

Uwe
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Ludibug
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von Ludibug »

Ich glaube das sind 1,5mm die die rausbauen.
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AHS IMP 1
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von AHS IMP 1 »

Ich mein die Bremssattelverbreiterung für innenbelüftete Scheiben. ;)

Uwe
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Ludibug
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von Ludibug »

Achso....kann ich mal messen,hab noch einen auf dem Tisch liegen.
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AHS IMP 1
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von AHS IMP 1 »

... noch 'ne Frage;
Sind die Kerscher generel auf dem ATE-2stift Sattel aufgebaut? .... und warum?

Uwe
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Ludibug
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von Ludibug »

Hab das Distanzstück gemessen,es hat 9,5mm.
Man kann übrigens nicht einfach ein Distanzstück zwischen die ATE-Sättel setzen.Gab mal 1991 nen Bericht in der VW-Scene über die Kerscher.
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MintBug
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von MintBug »

Schau mal hier, vielleicht hilft dir das: http://www.kaeferundfreunde.de/viewtopic.php?f=8&t=980
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AHS IMP 1
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von AHS IMP 1 »

Aha, daher die ATE-2-Stift Sättel!
BMW hatte sicherlich keine anderen Typen verbaut. ;)
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Red1600i
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Re: Lemmerz Sprintstar 5,5" mit ET >34

Beitrag von Red1600i »

Richtig ;)

Der Griff ins Regal der Mitbewerber ist manchmal schneller und preiswerter... :D
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