Käfer und Freunde

Du sollst sowas ja auch nicht lesen, Helmut.

AHS IMP 1 hat geschrieben: Dito die Bremsenkits. Für den Preis bekommt man Textar + evtl sogar ATE beim örtlichen Teilehändler.
Dito die Traggelenke.
Hast du mal bei Autoteile24 nach Markenware Ausschau gehalten + gerechnet?

Genau diese Billigstoßdämpfer habe ich in der Pritsche drin. Es ist zwar nach 3Monaten ein oberes Staubmantelrohr hinten abgefallen, aber ... wechdamit + sie verichten trotzdem seit 3Jahren ihren Dienst.
Uwe

Bei Autoteile, kosten die Bremsenteile in etwas das gleiche. Alles bei Autoteile bestellen bringt sicher auch nochmal Versandvorteile.
Öldruckstoßdämpfer gibt's auch bei Autoteile nur die 20 Euro-Teile.

@ Helmut:
Ja! Deswegen der Umschwung auf T3.

Flo

Was ich mich noch frage:

- Zum Kat, kann man den wegrüsten, oder muss der dran bleiben?
Verändert der Kat was an der Emissionsklasse?
Wobei es für die Steuer egal wäre, soll ja mit H gefahren werden.

- Anbausatz für die Stabistütze, hat da mal einer n Link? Weiss nicht so recht was ich da brauche.

Schöne Grüße
Flo

Oben das Gummi + unten eine Stützhülse, sowie 2 Gummis mit Druckteller ähnlich der oberen-vorderen Käferstämpferbefestigung.

Der AMI hatte einen U-Kat ohne Lambdasonde. Wenn dieser Puff mal durch ist, kannst auch einen normalen dranschrauben. Aber der sah sehr gut aus + warum willst den wegrüsten?

Uwe

Sowas hier? http://www.ebay.de/itm/VW-T3-Syncro-all ... 3a95146019

Kat, dachte nur wenn der kaputt geht oder kaputt ist, dass der Austausch teuer is. Und was nicht dran is...

Wegen mir kann der dran bleiben, frisst ja kein Brot.

Flo

Ne danke, auch wenn ich gern nen T2a hätt...da hört der Spaß auf. V.a. für nen nackten Wagen (keine Westfalia-Ausstattung, kein Motor, kein Getriebe) viel zu teuer. Aber vllt. nur meine Meinung.

Aber Flo, wenn du mitm T3 in den Urlaub fahren willst, macht da nicht ein Multivan oder BlueStar mehr Sinn?

woita hat geschrieben:Ne danke, auch wenn ich gern nen T2a hätt...da hört der Spaß auf. V.a. für nen nackten Wagen (keine Westfalia-Ausstattung, kein Motor, kein Getriebe) viel zu teuer. Aber vllt. nur meine Meinung.

Aber Flo, wenn du mitm T3 in den Urlaub fahren willst, macht da nicht ein Multivan oder BlueStar mehr Sinn?

Versteht ich voll und ganz. Vlt platzt ja irgendwann die Preisblase!?

Ein Multivan macht bei unserem Vorhaben am meisten Sinn. Aber originale Multivans sind eben teuer als normale 7-Sitzer.
Eine Multivan-Ausstattung hingegen frisst den Preisunterschied nicht auf.
Ich suche mir also eine schöne Multivan-Ausstattung, bzw Teile davon, die wir haben wollen und baue die in den Bus ein.

Flo

Flip Fusel hat geschrieben:
Wegen Motor und Getriebe: Vlt kann ich ja genau diese Arbeit an Neuffer abgeben
"Bitte Getriebe einbauen" mit der Anforderung, dass die(Motor und Getriebe) dann auch funktionieren. Und mit der Aussicht darauf, dass wenn das klappt, dass ich auch mal bei ihm einkaufe.
Der is schließlich Geschäftsmann und kann vorausdenken.

Schöne Grüße
Flo

Was haltet ihr davon? Glaubt ihr er geht drauf ein?
Er hat ja vermutet, dass der Motor läuft...

Ansonsten muss man Getriebe im ausgebauten Zustand und Motor im eingebauten Zustand prüfen. So gut es eben geht.

Schöne Grüße
Florian

Würdest du als Geschäftsmann 2 Tage Arbeit und viele Teile verbraten wenn du nur eine "Ich kaufe EV den Bus " Zusage hättest ?

Wenn du einen kaufst und bezahlst,ihm dann sagst mach ihn fahrbereit gegen weiteres Entgelt-dann wird er wohl aktiv und macht ihn dir startklar.

Hallo Flo und Gemeinde,
ich weiß ja nicht wie ihr so tickt, aber je mehr das ganze in ein Richtung zu einem anderen Fahrzeug als einen Käfer abdriftet, um so mehr würde ich vorschlagen, das Forum zu wechseln. Oder wie seht ihr das? Hier heißt es : "Käfer und Freunde"

Es gibt auch "Bus-Foren"

Käfer und Freunde

T3 Vanagon GL

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