Käfer und Freunde

kaeferaachen hat geschrieben:Ring gesehen. Auf der Couch ists zwar bequem aber nicht gut beleuchtet

Das sind sogar 2. Einer oben einer auf der anderen Seite.

Jepp,und wenn du den kleinen Splint bei der Feder ziehst geht auch alles auseinander.

Merci. Das hatte ich dann auch gerade probiert aber ohne Schraubzwinge auf der Couch wollen die beiden Ringe nicht. Ich muss eh mal mit dem Heißliftföhn an die Luftkorrekturdüse. Dann habeich den fixiert und zwei Hände frei um mit zwei Spitzzangen zu hantieren. Mit einer kriege ich den Ring nur vorgeschoben aber nicht abgezogen.

Vari-Mann hat geschrieben:

kaeferaachen hat geschrieben:Ring gesehen. Auf der Couch ists zwar bequem aber nicht gut beleuchtet

Das sind sogar 2. Einer oben einer auf der anderen Seite.

Jepp,und wenn du den kleinen Splint bei der Feder ziehst geht auch alles auseinander.

Ah du willst den Kram nach vorne aushängen. Moment ich teste.

Ich will gar nicht,du willst

Aber ist egal wie du es machst.Auseinander geht es auf jedem Weg.
Am wichtigsten ist das es spielfrei ist wo die Stange durch den DK-Hebel geht.

So Splint draußen und Stange lose aber es klebt natürlich die Dichtung bombenfest am Gehäuse bzw. Deckel.

Hilft da in irgendetwas einweichen?

Hau mal mit dem Griff vom Schraubendreher seitlich gegen den Deckel.

Hab ich schon und er mag nicht. Vllt mit nem Schonhammer nochmal.

Die alten Membranen sind haltbar. Da machst du nix kaputt oder zerrupfst sie, wenn du den Deckel "brutal" abziehst.
Es geht um den Beschleunigerpumpendeckel?

Uwe

Ja genau. Aber auch der dreieckige für die Kaltstartautomatik klebt

Mal eine Frage zu den Düsen: In meiner Anleitung steht der Tipp die Leerlaufkraftstoffdüse als g60 oder g65 zu wählen. Dies würde das Ansprechverhalten positiv beeiflussen. Als ich nochmal an anderer Stelle lesen wollte, habe ich nichts finden können. Kennt ihr diesen Tipp oder ist das Quatsch? Mich würde das mal interessieren, falls da etwas dran ist.

EDIT: So sah es übrigens unter den Deckeln aus. Die Lk-Düse hab ich noch nicht raus. Die kommt in jedem Fall auch neu, weil die total vermackelt ist. Bis jetzt hab ich 3,5 Umdrehungen lösen können und die ist immer noch bombenfest. KA was da falsch läuft