Käfer und Freunde

Vlt lag deswegen im Bus-Motorraum n Viertel-Dollar.

Die Schraube ist natürlich 'ne pragmatische + schnelle Lösung.
Normal bin ich ja für sowas, aber ich würde doch eher zum ausfräsen vom Riss, mit'n Dremel raten. Ordentlich entfetten + mit Knet-/Flüssigmetall auffüllen.

Ich habe damals mit ProbeKlebungen auf'n Ofen experimentiert. Bis 200° klebt es richtig fest, wird aber weich.
So heiß dürfte + darf diese Stelle am Motorblock aber nie werden!
.... denn dann ist der Motor so überhitzt, das er sowieso Kernschrott ist.

Uwe

Also, ich werde das „nicht dramatische“ Loch ausfräsen und danach mit Flüssigmetall wieder abdichten.
Da ich keinen Dremel habe, war ich auf dem Flohmarkt um einen zu erwerben.
Keiner da.
Ahhh - ein Schleifer zum „Schäpschenpreis“, den hab ich mir doch gleich untern Nagel gerissen. Mit ein bisschen Gefühl wird es schon passen.

Mir Hesse sind geil, oder?

Paul

Einen NoName Minischleifer bekommst du im ebay für 25€ mit bergeweise Zubehör.
Hab ich nen ganzen Motor mit gebaut,naja fast,beim ersten war der Regler irgenwann hin,der 2te läuft aber noch.
Und bei den Kaufsummen such ich nix gebrauchtes am Trödel wo man auch nicht weiß was man bekommt.Das geht neu mit 2 Jahren Garantie . Wenn er die Zeit nicht überlebt geht er zurück.

Vari

logopaul hat geschrieben: ↑Mo 11. Mär 2019, 20:08... Mir Hesse sind geil, oder? ....

Ja!

Statt Dremel reicht bei der Stelle auch'n Akkuschrauber, in den du 'ne Fräskugel einspannst.
... und wenn du kein kleinen Kugelfräser hast, Dann brichst du 'n Stück einer Sägekettenfeile ab + spannst das ein.
Oder du vergewaltigst 'n Stahlbohrer + ribbelst das mit'n Bohrer seitlich aus.

Beim Fräsen musst du aber mit langsamer Drehzahl arbeiten, weil das Alu verschmiert. Zum Kühlen kannst du Spiritus/Ethanol nehmen.
Als Alternative auch Wodka , solltest du keinen Spiritus haben.


Uwe

Moin,
ich hab nun mal ein wenig geschliffen und mit Haftstahl das gute Loch verschlossen.
Bis zur Dichtheitsprüfung wird es noch dauern, da der Motor noch zusammen und eingebaut werden muss.

In guter Hoffnung
Paul

Da war noch was, beim Ablassen der schwarzen Masse (Öl? Teer?) da musste ich noch Bilder machen.
Das diese Masse überhaupt aus dem Motor lief?
Da muss man(Mann) sich ja schon fremdschämen.

So sah das bei mir auch aus, trotz jährlichem Ölwechsel.
Wenn so viel am Öldeckel hängt is im Sumpf noch mehr. Man kann noch versuchen, soweit man dran kommt alles rauszukratzen. Mit irgendwelchen Hilfswerkzeugen.

Sieht aus wie schwarze Farbe

Die nehme ich !
Hab Steinschlag ! .....