Hydrostössel

[AHS IMP 1]

Auf dem Vid hört sich echt gut an. OK.

Jetzt hatten wir es zwischendurch wieder 3x, das er mit echt extremen Ventiltrieb klackern startet.
Es gibt sich zwar nach 1,2oder 3 km Fahrt.

Bisher dachte ich, das es nur bei längerer Standzeit, bzw wenn das FZ schräg geparkt ist, auftritt.
Ist aber nicht so.
Am Freitag nach 20 oder mehr sauberen Starts, hat er nach ca 2h Standzeit, wieder diese "Innenzerspanungsgeräusche" ala 10mm Ventilspiel gemacht.

-1. Wie verhalte ich mich theoretisch, um dem Motor so wenig wie möglich Schaden zu zu fügen?
-2. Kann es an dem Stößel liegen. der Luft beim Einbau gezogen hat + meistens unauffällig ist?
-3. Könnte es sein,das einer dieser "Billig-Stößel" nicht richtig arbeitet + einfach nur ausgetauscht werden muss?

Endlich habe ich den T3 erwischt, beim Klackern.
Der Junior wollte ihn fahren + ich konnte schnelll die Kamera greifen.
http://www.youtube.com/watch?v=uCnpNa6idUA

Die letzten 3 Tage war er wieder unauffällig.

Uwe